La Renault Mégane IV est une voiture qui plaît beaucoup aux puristes et automobilistes. Cette voiture est la quatrième génération de cette gamme Mégane. Elle a été mise sur le marché au courant de l’année 2016.
Le constructeur français en a fait une voiture polyvalente, qui peut aussi bien servir pour le quotidien que pour aller en vacances avec ses proches. La Mégane IV est une excellente voiture portée par des pneus de qualité. Quand ces derniers sont bien gonflés, le conducteur et ses passagers peuvent aller partout, sans craindre quoi que ce soit ! C’est une excellente opportunité !
Dans cet article, nous allons évoquer l’importance d’avoir des pneus gonflés en fonction de la pression que demande le constructeur. Nous en profiterons pour indiquer quelles sont les pressions optimales, qui s’expriment en bar, pour toutes les motorisations de la Mégane IV qui existent à l’heure actuelle.
Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’une Renault Mégane IV ?
La Mégane 4 est une voiture chaussée par un certain type de pneu. S’ils n’ont pas la bonne pression, voici ce que vous pourrez risquer :
- Le pneu va connaître une durée de vie beaucoup plus courte. Elle ne va pas être longue, ce qui serait vraiment dommage. En roulant longtemps sur des pneus sous-gonflés, vous pourrez vous retrouver avec une pneumatique qui n’excédera pas le kilométrage qui était promis à l’achat. Certaines voitures ont été obligées de changer les deux pneus, alors qu’il n’y avait qu’un seul pneu d’usé. C’est une obligation importante à prendre en compte. Plus la distance parcourue avec un pneu sous-gonflé est importante, plus les risques d’être confronté à une voiture qui a des pneus qui ne vont pas faire long feu sont élevés.
- Les pneus usés d’une voiture peuvent créer une mauvaise expérience pour le conducteur. Celui-ci va ressentir dans son volant que la voiture n’accroche plus très bien le sol. La perte d’adhérence est certainement la cause pour laquelle il faut être vigilant. La voiture va se retrouver avec des pneus lisses. Que ce soit dans un virage ou dans un freinage, la voiture peut vite se retrouver en difficulté. On entend par là qu’il faudra accroître sa vigilance lors de sa conduite. On pense à la pluie ou à la neige. Ce sont des conditions climatiques sensibles pour les voitures qui ont des pneus lisses. La sécurité ne sera pas au rendez-vous.
- Le moyen de transport qui possède des pneus usés va remarquer qu’il aura besoin de plus de temps pour freiner son véhicule et l’immobiliser. C’est un constat très fréquent. Si vous commencez à avoir ce ressenti, c’est qu’un de vos pneus commence à perdre de la pression. Pour y remédier, la meilleure alternative consiste à gonfler votre pneu comme il se doit.
Où trouver la dimension de vos pneus ?
La dimension des pneus peut se trouver à trois endroits au sein de votre voiture :
- Sur le pneu lui-même, la référence se trouve sur le côté du pneu. C’est assez visible normalement,
- Dans le carnet d’entretien, il y a toutes les informations qu’il faut pour les pneus, mais aussi les essuie-glaces, les ampoules, les pièces mécaniques…
- Dans le livre du mode d’emploi de la voiture, même si c’est assez rare de les avoir, notamment en cas de vente de la voiture.
La référence se présente de la forme suivante : 165/65R14 79 T. Tous ces éléments ont une signification précise. Le 165 correspond à la largeur de votre pneu, le 65 signifie la hauteur du pneu, le R permet de préciser le type de diamètre, R pour radius, le 14 est le diamètre, le 79 est l’indice de charge quand le T sera la référence à une vitesse maximale. Le T signifie que la vitesse maximale à laquelle le pneu peut être sollicité est 190km/h.
Pression des pneus de la Renault Mégane IV
La Mégane IV est disponible avec plusieurs motorisations. Nous les avons relevées et nous avons précisé les différents pneus qui peuvent aller avec cette voiture. Toutes les informations se trouvent dans ce tableau.
| Motorisation du Mégane 4 | Dimensions du pneu | Pression des pneus AV (vide) | Pression des pneus AR (vide) | Pression des pneus AV (chargé) | Pression des pneus AR (chargé) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCE 100 | 195/65R15 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 100 | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 100 | 205/50R17 94 V | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 100 | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.2 TCE 100 | 225/40R18 88 V | 2.4 | 2.1 | -- | -- |
| 1.2 TCE 100 | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.2 TCE 130 | 195/65R15 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 130 | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 130 | 205/50R17 94 V | -- | -- | -- | -- |
| 1.2 TCE 130 | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.2 TCE 130 | 225/40R18 88 V | 2.4 | 2.1 | -- | -- |
| 1.2 TCE 130 | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.5 DCI 110 | 195/65R15 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 110 | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 110 | 205/50R17 94 V | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 110 | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.5 DCI 110 | 225/40R18 88 V | 2.4 | 2.1 | -- | -- |
| 1.5 DCI 110 | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.5 DCI 90 | 195/65R15 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 90 | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 90 | 205/50R17 94 V | -- | -- | -- | -- |
| 1.5 DCI 90 | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.5 DCI 90 | 225/40R18 88 V | 2.4 | 2.1 | -- | -- |
| 1.5 DCI 90 | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.6 TCE 205 | 225/45R17 91 W | -- | -- | -- | -- |
| 1.6 TCE 205 | 225/40R18 92 Y | -- | -- | -- | -- |
| 1.6 DCI | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.6 DCI | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.6 DCI | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.4 | 2.6 | 2.6 |
| 1.8 RS TCE 280 | 205/55R16 91 H | -- | -- | -- | -- |
| 1.8 RS TCE 280 | 225/45R17 91 W | 2.4 | 2.1 | 2.6 | 2.3 |
| 1.8 RS TCE 280 | 225/40R18 92 Y | 2.4 | 2.4 | 2.6 | 2.6 |
