Le joint de culasse est un élément essentiel du moteur de la voiture. Son rôle principal est d’éviter que l’eau ne s’infiltre à l’intérieur du moteur. C’est également une pièce fragile, dont l’entretien ne doit pas se faire à la légère. Il est possible d’observer les signes avant-coureurs d’un joint de culasse abimé ou usé, il faut alors faire appel à un réparateur joint de culasse. Découvrez dans cet article tout ce qui concerne le joint de culasse et son entretien.
Le joint de culasse, une pièce importante du moteur
Qu’est-ce que le joint de culasse ?
Ainsi que son nom l’indique, le joint de culasse sert à fermer la culasse qui est située en haut du bloc moteur. Il garantit ainsi l’étanchéité de la chambre de combustion en joignant le bloc moteur et la culasse. Le joint de culasse comporte autant de trous que de cylindres moteurs. Lorsque le joint de culasse est usé, des fuites peuvent se produire et le moteur manque de compression. Dans la chambre à combustion se trouvent les soupapes et l’arbre à cames. L’air et le carburant s’y mélangent pour permettre à la voiture d’avancer. Les contraintes thermiques auxquelles est soumis le joint de culasse le fragilisent. Pour éviter la rupture, il faut entretenir le système de refroidissement de la voiture.
Les symptômes d’un joint de culasse usé
Certains signes avant-coureurs permettent d’identifier un joint de culasse endommagé. Il faut porter une attention particulière à :
- la température du moteur ;
- la couleur de la fumée de l’échappement ;
- l’aspect de l’huile moteur et du liquide de refroidissement ;
- les voyants du tableau de bord.
Noleaky, un réparateur joint de culasse
Si le joint de culasse est usé, mais n’a pas encore besoin d’être remplacé, il est possible de choisir un réparteur joint de culasse, comme NoLeaky. Il offre une solution rapide pour réparer le joint en colmatant les fuites du circuit de refroidissement. Son utilisation est simple, il suffit de le mélanger au liquide de refroidissement. C’est un produit compatible avec tous les types de véhicules et les engins comme les tracteurs et les tondeuses.
L’entretien du joint de culasse
La prévention
Il faut identifier les causes qui favorisent la rupture des joints de culasse afin de l’éviter. Il faut procéder à l’entretien régulier du moteur : écouter les bruits de moteur et être attentifs à ceux qui sont inhabituels, éviter les surrégimes excessifs. La chaleur est l’ennemie du joint de culasse : la surchauffe erratique provoque une différence d’inertie ente le bloc-moteur et la culasse. Les points de faiblesse sont soumis à des dilatations et des déformations de surface qui entrainent la rupture du joint. Ainsi, un moteur en bonne santé présente les caractéristiques suivantes :
- un fluide de refroidissement qui circule librement ;
- aucune fuite de moteur ;
- un thermostat qui fonctionne correctement aux températures prédéterminées ;
- un ventilateur qui s’enclenche aux bons moments.
Repérer les symptômes d’une rupture
La rupture de joint de culasse est principalement indiquée par la surchauffe. À la fois cause et symptôme, la surchauffe ne suffit pas à déterminer s’il y a rupture ou non du joint de culasse. Un diagnostic plus approfondi est nécessaire. Les signes énoncés plus tôt sont également des symptômes de la rupture de joint de culasse :
- une fumée blanche indique la rupture entre le conduit d’eau et le cylindre ;
- une fumée légèrement teintée de bleu est le signe d’huile mélangée à de l’eau, c’est-à-dire que le circuit d’eau et le circuit d’huile sont en communication ;
- une fumée franchement bleue avec une forte odeur est le signe de la rupture du joint. Une baisse de puissance et des cliquetis indiquent une rupture de segment ;
- l’huile-moteur blanchâtre ou « mayonnaise » est aussi un signe de rupture entrainant une éventuelle casse par grippage du moteur.
