Pression pneu ford focus

La marque américaine Ford est connue et reconnue dans le monde de l’automobile. On connaît tous son créateur Henry Ford. C’est une entreprise qui a connu un grand succès sur le marché de l’automobile. Plusieurs créations de voitures ont été créées.
Dans ce court billet, nous allons nous intéresser sur la Ford Focus. Il s’agit d’une voiture de qualité qui se conduit très bien. D’origine américaine, cette voiture a vu le jour, pour la première fois, lors du Mondial de l’automobile qui s’était déroulé à Paris, en 1998.
La Ford Focus a vu le succès très rapidement. Elle a connu le succès très facilement grâce à son titre de « Voiture de l’année » en 1999.
Tous les propriétaires d’une Ford Focus le savent : il faut veiller à l’entretien de la voiture. On pense alors au moteur, à la vidange, etc. Mais peu d’individus pensent à la pneumatique. Ce qui est une grosse erreur au passage. En effet, le simple fait de rouler avec des pneus de mauvaises qualités peut conduire à des conséquences plus ou moins importantes.
Nous allons vous présenter toutes les causes qui peuvent être évitées lorsqu’on s’inquiète avec soin de sa voiture et de son entretien.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus de votre Ford Focus ?

La Ford Focus est, comme plein d’autres voitures, une voiture qui se conduit tous les jours. Elle peut parcourir des centaines de kilomètres, pour vous permettre d’aller en vacances, d’aller au travail ou ailleurs.
Les pneus vont naturellement s’user au bout d’un certain nombre de kilomètres. Toutefois, est-ce toujours le cas ? Dans certaines situations, il est possible d’éviter l’usure prématurée de la pneumatique.
Les conducteurs de voitures qui l’utilisent régulièrement font souvent ce constat : comment savoir si mon pneu est suffisamment gonflé ou non ? Il est vrai que cette situation est assez complexe et ne se fait pas souvent. À force de conduire sa voiture tous les jours, on ne voit pas suffisamment le changement de pression qui touche le pneu.
Pourtant, la moindre différence de 0,5 bar peut avoir des conséquences plus ou moins importantes sur la santé de votre pneumatique.
Comme nous l’avons sous-entendu plus haut, la première conséquence qu’un conducteur assidu et sérieux pourra éviter est l’usure accélérée du pneu. Le simple fait d’avoir 0,5 bar de pression en moins ou en plus va jouer sur les bandes de roulement du pneu.
Quand le pneu présente un surplus de cette valeur, il va se concentrer sur la partie centrale du pneu. On parle alors de la bande de roulement centrale. Elle va être beaucoup plus en contact avec le bitume et s’user beaucoup plus rapidement. Cela va conduire à une perte d’adhérence plus ou moins dramatique.
Quand le pneu présente un déficit, ce sont les bandes de roulement latérales qui vont être touchées. En s’écrasant un peu plus sur la route, le pneu va s’user sur les côtés. C’est une situation à surveiller, car le conducteur va ressentir une difficulté à bien accrocher la route. C’est un cas relativement fréquent et dommageable. Dans les virages ou les freinages, la voiture va montrer divers signaux qui ne sont pas rassurants pour autant. Il faut donc éviter cela.
Le conducteur qui fait attention à l’entretien de sa voiture et des pneumatiques va aussi s’intéresser à la consommation de carburant. La « légende » qui indique que la voiture consomme plus lorsqu’il y a une différence de pression dans les pneus est belle et bien vraie. Le problème, c’est qu’il ne s’agit pas d’une surconsommation brutale, bien au contraire. C’est un cas relativement typique et classique. La voiture va consommer normalement dans l’esprit du consommateur or ce n’est pas le cas, mais pas du tout…

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Pour gonfler sereinement votre voiture, il ne reste plus qu’à les mettre avec la bonne pression. Pour la trouver, il vous faut deux informations : la dimension des pneus et le modèle de motorisation de la voiture.
En observant le flanc latéral de votre pneu, vous aurez la donnée concernant la dimension de vos pneus.

Pression des pneus de votre Ford Focus

Un tableau complet est présent avec toutes les valeurs fournies par Ford. Trouvez la vôtre très facilement !

Motorisation de la Ford FocusDimensions du pneuPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.4 16V195 65 R15 91V2.42.32.63.0
1.4 16V205 50 R17 93W XL2.52.32.73.0
1.4 16V205 55 R16 91V2.42.32.63.0
1.4 16V225 40 R18 92W XL2.52.32.73.0
1.5 TDCI215 50 R17 91W2.12.12.42.8
1.5 TDCI215 55 R16 93H2.12.12.42.8
1.5 TDCI235 40 R18 91W2.12.12.42.8
1.6205 55 R16 91H2.12.12.42.8
1.6 EcoBoost205 55 R16 91V2.12.12.42.8
1.6 EcoBoost215 50 R17 91W2.12.12.42.8
1.6 EcoBoost235 40 R18 91W2.12.12.42.8
1.6 LPG205 55 R16 91V2.12.12.42.8
1.6 LPG215 50 R17 91W2.12.12.42.8
1.6 LPG235 40 R18 91W2.12.12.42.8
2.0 16V205 50 R17 93W XL2.52.32.73.0
2.0 16V205 55 R16 91V2.42.32.63.0
2.0 16V225 40 R18 92W XL2.52.32.73.0
2.0 ST EcoBoost235 40 R18 91W2.42.42.52.5
2.0 TDCi215 50 R17 91W2.32.12.42.8
2.0 TDCi215 55 R16 93V2.32.12.42.8
2.0 TDCi235 40 R18 91W2.32.12.42.8
2.5 RS235 35 R19 91Y XL2.52.32.72.5
2.5 Turbo ST225 40 R18 92W XL2.62.32.82.4