Combien coûte une boite de vitesse ?

La boîte de vitesses est un élément indispensable à la voiture. C’est grâce à cette grosse pièce que l’on peut aisément profiter des différentes allures d’un véhicule. La boîte de vitesse vous permet d’avancer à des vitesses différentes et à reculer. Sans cet élément central, la voiture ne pourrait pas avancer comme vous le souhaiteriez. Il est impossible de se passer de la boîte de vitesse.

Dans cet article, nous allons vous présenter la boîte de vitesse, son coût, puis vous allez découvrir très rapidement comment faire pour savoir si cette pièce est cassée et comment la réparer.

Qu’est-ce qu’une boîte de vitesse ?

C’est une partie centrale de votre voiture. En d’autres termes, ce véhicule ne peut pas fonctionner sans la présence de cette pièce, ce qui démontre son importance.

En des termes simples, c’est grâce à cette grosse pièce que la voiture peut avancer. Toutefois, il faut replacer les éléments dans leurs contextes pour comprendre leur intérêt.

La boîte de vitesses est un mécanisme qui se place dans le groupe motopropulseur du moteur de la voiture. Son rôle est de transformer les rotations commandées par le moteur en énergie. C’est grâce à cette dernière que les roues de la voiture vont se mettre en action.

Le conducteur, lorsqu’il va changer la vitesse de sa voiture, permettra d’éviter la surchauffe et de conserver des fréquences de rotations relativement basses. C’est grâce à ce mécanisme que vous allez réaliser des économies de carburant et éviter d’endommager le moteur de votre moyen de transport.

À l’heure actuelle, il existe deux types de boîtes de vitesses. On va retrouver la boîte de vitesses manuelle et la boîte de vitesse automatique. Est-ce que c’est un changement important pour le conducteur ? La réponse est oui. Est-ce que c’est un changement important pour le mécanisme ? La réponse est non.

La boîte de vitesses manuelles est équipée de 5 ou 6 vitesses. Il y a également une marche arrière qui est incluse. C’est l’action du conducteur qui va appuyer sur sa pédale d’embrayage qui pourra changer de vitesse. Sans l’appui du pied sur la pédale d’embrayage, il ne pourra pas changer les vitesses dans la boîte de vitesses. Donc il ne pourra pas avancer, ni se déplacer.

La boîte de vitesses automatique est celle qui va avoir un changement de vitesse automatique. Le conducteur va appuyer sur la pédale d’accélération ou de freinage. À l’intérieur de la boîte à vitesse, la mécanique va se faire toute seule et vous pourrez vous concentrer sur la conduite, tout simplement.

Comment fonctionne une boîte de vitesses ?

Quand vous appuyez sur la pédale d’embrayage et la pédale d’accélération, vous allez activer le mécanisme de la boîte de vitesse. Le conducteur va pouvoir choisir la vitesse (de 1 à 6 pour les boîtes manuelles, parfois de 1 à 5) et relâcher délicatement la pédale d’embrayage pour que les pièces s’accordent bien. Si vous relâchez trop vite la pédale, vous risquerez d’endommager la boîte de vitesses.

Lorsque vous pilotez une voiture qui possède une boîte de vitesse automatique, il n’y a pas de pédale d’embrayage. Vous allez avoir un processus qui se déroule naturellement, tout seul. C’est le gros avantage et la principale différence entre les voitures ayant une boîte automatique et celles qui ont une boîte manuelle.

Pour éviter de changer trop souvent votre boîte de vitesses, nous vous conseillons d’y apporter un entretien et un soin réguliers. Ainsi, vous éviterez des difficultés notables à l’avenir.

Quels sont les symptômes d’une boîte de vitesses endommagée ?

Malheureusement, comme toutes les pièces de la mécanique, les boîtes de vitesses ne sont pas éternelles et peuvent présenter des signes de fatigue ou de casse. Parmi ces symptômes, on va retrouver :

  • un voyant lumineux qui s’affiche sur votre tableau de bord, c’est à prendre au sérieux,
  • quand la voiture est à l’arrêt, la transmission n’est pas censée faire du bruit, si c’est le cas, alors cela indique clairement que la boîte de vitesses est défaillante,
  • le conducteur ressent des difficultés à passer les vitesses,
  • la voiture est plus molle et manque cruellement de dynamisme,
  • la voiture émet un bruit étrange comme un crissement, un bruit sourd ou encore un grondement,
  • lorsque vous passez les vitesses, vous vous apercevez que les vitesses se mettent à sauter,
  • la pédale d’embrayage semble trop molle et elle est endommagée,
  • quand la boîte de vitesses se met à grincer,
  • quand vous ressentez une odeur étrange comme une odeur de brûlé ou de cramé,
  • quand la boîte de vitesses perd un peu d’huile.

Si vous avez l’impression ou la certitude d’être face à l’un de ces symptômes, alors vous devrez impérativement vous rendre chez votre garagiste. Il évaluera ce qui ne va pas et étudiera votre véhicule en profondeur.

Quel est le prix pour évaluer le remplacement d’une boîte de vitesses ?

Les prix que nous indiquerons vont varier en fonction du type de véhicule. Il y a 3 éléments à prendre en compte :

  • la marque de votre voiture,
  • le modèle précis de votre voiture,
  • le type de boîte de vitesses (manuelle ou automatique).

Après avoir ces trois informations, le garagiste ou le concessionnaire va vous donner un devis avec le prix de remplacement. Il faut y ajouter la main d’œuvre.

Quand il y a un problème de boîte de vitesse, est-il judicieux de faire le changement ? C’est la question qui mérite d’être posée. En effet, le coût de la pièce est très élevé, et la main d’œuvre est astronomique. Le prix de la manipulation peut très vite dépasser le millier d’euros.

Pour vous donner un ordre d’idée des coûts, en voici quelques-uns :

  • Citroën propose des coûts dont la pièce est comprise entre 160€ et 2500€. La main d’œuvre, très longue, n’est pas comprise dedans.
  • La RS4 de chez Audi possède une boîte de vitesses dont le coût neuf est de… 2500€. À cela s’ajoute la main d’œuvre.

Ce sont des prix conséquents à n’en pas douter. On vous recommande, chaleureusement, d’en discuter avec vos proches et votre garagiste pour calculer la faisabilité et l’intérêt d’une telle intervention. Celle-ci est très coûteuse et peut valoir le prix d’une voiture d’occasion dans certains cas.

Alain Frenoy

Anthony, 45 ans, diplômé d'un DUT Génie mécanique et productique. Ancien maquettiste automobile, je me suis reconverti pour la rédaction dans le domaine de l'auto. J'écris sur de nombreux médias Français notamment pour Webcarnews pour la rubrique conseils et guides d'achats.