La sécurité représente un enjeu majeur dans le secteur du transport. Pour protéger les conducteurs et garantir la conformité légale, les exploitants et les responsables techniques doivent installer une barre anti-encastrement à l’arrière des utilitaires et des poids-lourds. Son rôle est d’empêcher que des petits véhicules ne s’encastrent sous ces derniers en cas de collision arrière. Cependant, pour que ce dispositif soit efficace, il est important de bien le sélectionner. Suivez nos conseils pour faire le bon choix.
Les critères à considérer pour choisir une barre anti-encastrement
Pour assurer la sécurité et la conformité de votre flotte de véhicules, prenez en compte les critères suivants pour choisir une barre anti-encastrement :
- les matériaux : les barres sont généralement fabriquées en acier, car c’est un matériau robuste. Cependant, il existe aussi des modèles en aluminium. Ils sont plus légers et réduisent la consommation de carburant du véhicule. Rendez-vous sur camac cie pour des barres anti-encastrement de première qualité ;
- la conformité réglementaire : la barre doit respecter la norme UNECE R5803. Celle-ci atteste qu’elle est capable d’absorber l’énergie d’un choc et de protéger les occupants du véhicule percutant ;
- la facilité d’installation : choisissez une barre facile à monter et à remplacer si nécessaire.
FAQ : ce qu’il faut savoir sur la barre anti-encastrement
Q : La barre anti-encastrement est-elle obligatoire ?
R : Oui, la réglementation européenne impose l’installation de cet équipement sur la majorité des poids lourds de plus de 3,5 tonnes.
Q : Que faire si la barre est endommagée après un choc ?
R : Il est fortement recommandé de remplacer la barre anti-encastrement après un choc, même minime, car en cas d’accident, elle peut perdre son intégrité structurelle et ne plus offrir une protection suffisante.
