Pression pneu Opel Corsa

L’Opel Corsa est une petite citadine qui possède son public. Cette voiture est appréciée par un grand nombre de personnes en Europe.

Opel est une marque allemande de renommée. Elle est fiable, leurs véhicules sont solides, robustes et ils plaisent au grand public, comme l’Opel Mokka, le SUV de la marque.

La petite Corsa est très utilisée au quotidien pour se rendre au travail ou pour les jeunes couples qui partent en vacances. Elle est agréable et facile à conduire. C’est une voiture disponible en boîte automatique et en boîte manuelle.

Au fil des années, la voiture a progressé jusqu’à connaître une évolution certaine, notamment au niveau du design et de l’aspect général de la voiture. Cependant, un élément indispensable n’a pas été touché : le pneu. Pourquoi ? C’est la pièce maîtresse de la voiture. Sans pneu, pas de voiture qui roule ! Les roues sont essentielles pour le bon fonctionnement de la voiture. C’est pour cette raison qu’on insiste fortement sur les pneus. Ils doivent être gonflés correctement pour répondre aux consignes de sécurité fournies pas le constructeur automobile.

Dans cet article, nous allons étudier la pression des pneus. Nous allons essayer de comprendre pourquoi celle-ci est essentielle et comment s’y prendre pour trouver les bonnes valeurs.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus de votre Opel Corsa ?

Les pneus sont indispensables à la bonne tenue de la voiture. Un véhicule qui possède un pneu sous-gonflé peut mettre en péril la vie des passagers et du conducteur. Ce dernier va ressentir un confort de conduite moins agréable.

Un moyen de transport à quatre roues comme celui-ci doit avoir des pneus parfaitement bien équilibrés. Donc bien gonflés.

Les véhicules qui ont des pneus sous gonflés vont avoir une perte d’adhérence plus ou moins importante. On va penser aux virages et aux freinages. Les bandes de roulement latérales seront usées et elles vont moins bien accrocher sur le sol. Il en est de même pour la bande de roulement centrale, qui sera davantage sollicitée en cas de pneu surgonflé. La perte d’adhérence se fait beaucoup ressentir lorsque les conditions climatiques ne sont plus aussi bonnes qu’il le faudrait. Lorsqu’il pleut ou qu’il neige, les roues vont bien moins adhérer. Le phénomène d’aquaplaning sera encore plus important.

La durée de vie va être considérablement réduite. Les roues seront usées ce qui va beaucoup jouer sur le freinage et l’adhérence. En roulant avec un pneu sous-gonflé, vous allez réduire sa durée de vie pendant environ 6 mois. Cela représente un chiffre important et non négligeable. Il faut être prudent et surveiller régulièrement quelle est la pression qui se trouve dans les pneus pour s’assurer qu’elle réponde bien aux critères fournis par le constructeur.

La qualité du freinage sera impactée due au pneu usé, mais également à la perte d’adhérence. Les voitures avec un pneu sous-gonflé ont besoin de plus de distance pour freiner et s’arrêter correctement là où il le faut. La différence avec une voiture possédant des pneus à la bonne pression s’élève entre 8 et 12 mètres, suivant l’intensité de la pression en moins.

La consommation de carburant est (in)directement concernée par ces pneus sous-gonflés. Quand ils le sont, ils vont provoquer un déséquilibre plus ou moins important pour la voiture. Celle-ci, pour rétablir les niveaux, va pousser sur son moteur afin de compenser. En conséquence, une consommation de carburant accrue. Les conducteurs qui roulent trop souvent avec un pneu sous-gonflé peuvent perdre environ 2 pleins par an. Cela représente une somme conséquente.

Enfin, les pneus sous-gonflés et surgonflés sont déjà les causes principales d’accidents de la route qui ont eu lieu. L’éclatement du pneu se fera en plusieurs étapes, mais lorsqu’il est usé, l’éclatement peut arriver beaucoup plus vite.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Pour gonfler les pneus à la bonne dimension, il faudra connaître la référence de chaque pneu. Celle-ci se trouve sur le côté du pneu et se présente sous cette forme : 168/65R14 79 T. Chaque élément correspond à un critère précis. L’ordre est très important puisque c’est lui qui indique tous les éléments relatifs à ce pneu.

Pression des pneus de l’Opel Corsa

Pour être certain de gonfler votre Opel Corsa correctement, nous avons réalisé un tableau complet avec la motorisation, le pneu utilisé et les bonnes pressions à mettre. On n’oubliera pas de faire la distinction entre le poids à vide et le poids chargé. Ce dernier se destine surtout pour l’autoroute et les périodes de vacances.

Motorisation de l'Opel CorsaDimension du pneuPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.0185/65R15 88 T2.01.82.63.2
1.0185/70R14 88 T2.01.82.63.2
1.0195/55R16 87 H2.01.82.63.2
1.0195/55R16 91 H XL SSR2.01.82.63.2
1.0195/60R15 88 T2.01.82.63.2
1.2185/65R15 88 T2.01.82.63.0
1.2185/70R14 88 T2.01.82.63.0
1.2195/55R16 87 H2.01.82.63.0
1.2215/45R17 87 V2.01.82.63.0
1.2 LPG185/65R15 88 T2.01.82.63.2
1.2 LPG185/70R14 88 T2.01.82.63.2
1.2 LPG195/55R16 87 H2.01.82.63.2
1.2 LPG195/55R16 91 H XL SSR2.01.82.63.2
1.2 LPG195/60R15 88 T2.01.82.63.2
1.2 LPG215/45R17 87 V2.01.82.63.2
1.3 CDTI185/65R15 88 T2.22.02.63.0
1.3 CDTI185/65R15 88 T 2.22.02.63.2
1.3 CDTI195/55R16 87 H2.22.02.63.0
1.3 CDTI195/55R16 87 H2.22.02.63.2
1.3 CDTI195/55R16 91 H XL SSR2.22.02.63.2
1.3 CDTI195/60R15 88 T2.22.02.63.2
1.3 CDTI215/45R17 87 V2.22.02.63.0
1.3 CDTI215/45R17 87 V2.22.02.63.2
1.4185/65R15 88 H2.42.22.63.2
1.4195/55R16 87 H2.42.22.63.2
1.4195/55R16 91 H XL SSR2.42.22.63.2
1.4195/60R15 88 H2.42.22.63.2
1.4215/45R17 87 V2.42.22.63.2
1.4 Turbo185/65R15 88 H2.22.02.63.0
1.4 Turbo195/55R16 87 H2.22.02.63.0
1.4 Turbo215/45R17 87 V2.22.02.63.0
1.6 GSi215/45R17 87 V2.42.22.63.2
1.6 GSi225/35R18 87 W XL2.62.42.83.2